Über das Goldene Horn (Hafenbucht) von Vladivostok wird eine Schrägseilbrücke mit einer Hauptspannweite von 737 m errichtet. Die Pylone haben im Endausbau eine Höhe von 226 m. Derzeit werden von beiden Seiten Segmente des Stahlhohlkastens mit einem Stückgewicht von 230 Tonnen eingehoben (Freivorbau). Vor dem Einbau des ersten Stahlsegments wurde mit zusätzlichem Ballast eine Belastungsprobe des Hebesystems durchgeführt. Das Arbeitsgewicht wurde so um 30% erhöht. Dabei wurden einerseits an den Zuglaschen als auch am Brückendeck (Übergangsbereich Spannbetondeck zum Stahldeck) im Bereich unterhalb des Krans Verformungsmessungen mittels Dehnmessstreifen von VCE durchgeführt. Der Versuch erstreckte sich insgesamt über vier Tage.