Der vorliegende Entwurf einer zweihüftigen Schrägseilbrücke für die neue Rheinbrücke zwischen Hard und Fußach erfüllt die geforderten Ziele in optimaler Synergie zwischen den technischen, ökologischen, ökonomischen und städtebaulich-landschaftlichen Kriterien.

Das Tragwerk bildet eine zweihüftige Schrägseilbrücke mit zwei Seilebenen inkl. zweifeldriger Vorlandbrücke in Massivbauweise, hergestellt in Ortbeton. Eine Schrägseilbrücke ist auch aus landschaftlicher Sicht die richtige Wahl. Vertikale schlanke Pylonen minimieren die visuelle Teilung des Horizonts, wodurch eine optimale Sicht über das Rheintal erhalten bleibt.

Planungsgemeinschaft: FCP - VCE - Quist Wintermans Architekten