Tlač

03.12.2023

Metro Santiago, linka 3

Projekt mesiaca | December 2023

Koncom septembra bolo úspešne spustené severozápadné predĺženie linky 3 metra Santiago z Los Libertadores po Plaza Quilicura.

Tento 3,8 km úsek metra Santiago de Chile postavilo joint venture ETF – Colas Rail. Spoločnosť VCE bola požiadaná, aby vykonala overovacie testovacie merania na mieste v mene ETF – Colas Rail. Cieľom týchto meraní bolo overiť parametre, ktoré definujú správanie pri zmierňovaní vibrácií každého úseku trate, vrátane overenia teoretických konštrukčných parametrov, ako sú vlastné frekvencie, budiace spektrum a vložný útlm.

VCE vykonala validačné testy v dvoch intervaloch v Čile. Prvá meracia kampaň bola zameraná na prirodzenú frekvenčnú a prenosovú mobilitu rôznych hmotovo-pružinových systémov, určených pre zaťažený a nezaťažený stav koľaje s umelými silovými vplyvmi. Druhá meracia kampaň bola zameraná na merania jazdiacich vlakov.

Merania zahŕňali pomerne podrobný prieskum systémov merania opatrení. Joint venture ETF – Colas Rail sú spokojní s profesionalitou a odbornosťou, ktorú spoločnosť preukázala počas vykonávania činností na mieste, na stretnutiach a pri vypracovaní posudkov.
 

Miesto. Santiago de Chile, Čile

Zákazník. Colas Rail

Služby VCE. Merania vibrácií

10.11.2023

Rail Baltic Estónsko – spoločný terminál Ülemiste

Projekt mesiaca | november 2023

Posúdenie pozemného hluku a vibrácií vrátane vloženého útlmu

Stanica Ülemiste v Tallinne bude konečnou stanicou Rail Baltica, železničného spojenia naprieč pobaltskými štátmi, ktorého otvorenie sa očakáva v roku 2030. Vysokorýchlostné vlaky Rail Baltica spoja tri pobaltské hlavné mestá s Poľskom prostredníctvom novej železnice so štandardným rozchodom. Koncová stanica Ülemiste je navrhnutá architektonickou spoločnosťou Zaha Hadid Architects.

Spoločnosť VCE dostala pokyn, aby vykonala podrobné posúdenie pozemného hluku a vibrácií pre budovu stanice, vrátane numerického 3D predikčného modelu s rozsahom definovania požadovaných kriviek vloženého útlmu pre koľajový systém, aby sa ochránili budúci používatelia terminálu stanice.. Projekt sa realizuje v mene spoločnosti Sealable Solutions GmbH, poskytovateľa tlmiacich rohoží.
 

Miesto. Ülemiste, Estónsko

Klient. Sealable Solutions GmbH

Služby. Predikcia pozemného hluku a vibrácií, numerické modelovanie

 

Vizualizácia © Zaha Hadid Architects

02.10.2023

Analýza vibrácií na nadzemných smerových tabuľkách

Projekt mesiaca | október 2023

Cieľom analýzy a merania bolo zaznamenať a posúdiť vibračné správanie portálu. Mali by sa určiť najmä vlastné frekvencie, skutočné posuny a frekvencie vibrácií, ako aj možné závery týkajúce sa udalostí spúšťajúcich vibrácie. Na pozadí toho bolo, že zamestnanci ASFINAGu spozorovali a hlásili citeľné vibrácie konštrukcie pri kontrolách tohto alebo podobných portálov.

Meranie bolo realizované pomocou akcelerometrov vibrácií a súčasne bolo doplnené video záznamom premávky. Na základe výsledkov tohto krátkodobého merania sa vypracuje rozšírený koncept merania.
 

Miesto. Južná diaľnica A2, Štajersko, Rakúsko

Klient. ASFINAG

Služby VCE. analýza vibrácií

04.09.2023

Východné Anglicko THREE veterný park na mori

Projekt mesiaca. September 2023

V júli 2023 spoločnosti East Anglia THREE Limited a VCE podpísali zmluvu na „Systém monitorovania životnosti stavby“ pre veternú farmu spoločnosti East Anglia THREE na mori, cca. 70 km východne od Veľkej Británie.

Sme veľmi hrdí na to, že môžeme, okrem monitorovania stavu pre spoločnosť East Anglia One, vybaviť spoločnosť East Anglia THREE aj monitorovacím systémom pre pobrežné konštrukcie (vrtné veže). East Anglia THREE zahŕňa 95 pobrežných veterných turbín s výkonom 14+ MW a dosahuje tak celkový výkon 1400 megawattov.

Našou úlohou je optimalizácia monitorovania stavu v rámci vyhodnocovania a následne vybavenie 6 veterných turbín monitorovacími systémami, ako aj vybudovanie potrebnej infraštruktúry pre správu, vyhodnocovanie a interpretáciu nameraných dát. Cieľom je monitorovanie stavu a optimalizácia životného cyklu veterného parku.
 

Miesto. Severné more

Klient. East Anglia THREE (Škótske obnoviteľné zdroje energie)

Služby. Monitorovanie životnosti stavby

01.08.2023

Projekt tunela metra v Melbourne

Projekt mesiaca . August 2023

Projekt tunela metra v Melbourne (MMTP) pozostáva z dvoch železničných tunelov, z ktorých každý má dĺžku deväť kilometrov, čím sa vytvorí spojenie medzi Kensingtonom a South Yarra v Melbourne vo Victorii. Táto konštrukcia tvorí integrálnu časť rozsiahleho železničného spojenia siahajúceho od Sunshine po Dandenong. V rámci tohto projektu bolo vybudovaných niekoľko podzemných železničných staníc, medzi nimi Anzac (St Kilda Road), Town Hall (CBD South), State Library (CBD North), Parkville a Arden.

Špecifické usporiadanie MMTP pod mestským jadrom mesta Melbourne predstavuje množstvo technických výziev, ako sú strmé prechody, zložité krivky a tesná blízkosť citlivých povrchových prijímačov. Nedostatok priameho prístupu na dodávku komponentov koľajníc a vkladanie veľkých objemov betónu ďalej komplikuje projekt. Tieto úvahy viedli k výberu Porr Slab Track System (medzinárodne známy ako STA – Slab Track Austria), ktorý je schopný splniť konkrétne požiadavky týkajúce sa pozemného hluku a vibrácií a zachovať presné tolerancie geometrie trate.

Realizáciu stavby riadilo Cross Yarra Partnership (CYP), ktoré poverilo aj Vossloh a Porr. Tieto dve spoločnosti boli poverené návrhom doskovej trate a plávajúcej doskovej trate (FST), ako aj výrobou panelov doskovej trate a dodávkou upevnenia koľajníc. V tomto stavebnom reťazci bola spoločnosť VCE zodpovedná za projektové úlohy spoločnosti Porr.

VCE zodpovedala za návrh systému panelov s doskovou traťou, prispôsobených tak, aby spĺňali štandardné aj vysoko náročné požiadavky na tlmenie vibrácií. Pre veľmi vysoký útlm bola nasadená plávajúca doska, s čím sa počítalo aj pri projektovaní zo strany VCE. V novom prístupe boli prefabrikované prvky FST spojené do dlhších častí prostredníctvom procesu dodatočného napínania, čím sa vyhli časovo náročnej výstavbe formou betonáže. Súčasťou ich povinností bolo aj presné umiestnenie panelov doskovej trate a prefabrikovaných komponentov FST pre prechody a oblúky s ohľadom na káblové križovania a odvodňovacie šachty.
 

Miesto. Melbourne, Austrália

Klient. Porr Bau GmbH

Služby VCE. Detailný návrh doskovej trate, návrh odpružený doskový systém (plávajúca dosková trať)

01.07.2023

Metro na Mauríciu

Projekt mesiaca. Júl 2023

Maurícius Metro Express je projekt železnice na Mauríciu prevádzkovaný spoločnosťou Metro Express Ltd, ktorý spája hlavné mesto Port-Louis s okolitými mestami. Larsen & Toubro Ltd. Business Group požiadala spoločnosť VCE o vykonanie hodnotenia pozemného hluku a vibrácií (GBNV) a hluku prenášaného vzduchom (ABN) pre 1. a 2. fázu.

V prvom kroku rozsah pôsobnosti VCE zahŕňal podrobné posúdenie GBNV a ABN na rozšírenie železničnej siete podľa miestnych predpisov. Podrobnosti o miestnej geológii a štrukturálnej dynamike boli posúdené s cieľom predpovedať vplyv hluku a vibrácií v budovách umiestnených v blízkosti trate.

V druhom kroku VCE vykonala overovacie testy na mieste pre prvé dve fázy, ktoré sú už v prevádzke. Merania vibrácií a hluku prenášaného vzduchom sa vykonali vo vnútri niekoľkých citlivých budov v blízkosti trasy, aby sa overili vplyvy predpovedané v skoršej fáze.
 

Miesto. Maurícius

Klient. Obchodná skupina Larsen & Toubro Ltd

Služby VCE. Meranie hluku a vibrácií a hluku prenášaného vzduchom

,
01.05.2023

Prechod cez rieku Fraser cez severné rameno

Projekt mesiaca . Máj 2023

Kanada-líniová stavba-Most vo Vancouveri slúži na letecké spojenie letiska s mestom. Ide o zavesený most s hlavným rozpätím 180 metrov a celkovou dĺžkou 562 metrov cez severné rameno rieky Fraser.

24 kotviacich káblov s napínacou silou cca. každý 8000 kN sa má podrobiť meraniu sily každých 6 rokov v rámci hlavnej skúšky mosta. Tak ako už v roku 2016, túto kontrolu sily lanka vykonala VCE metódou BRIMOS® v roku 2023. Merania prebehli počas pravidelnej vlakovej prevádzky vlaku typu “sky train” zo dňa 18.4.2023.
 

Miesto. Vancouver, Kanada

Klient. Structural Technologies, LLC, Fort Worth, Texas

Služby VCE. Meranie sily kábla

03.04.2023

Železnica Konkan, India

Projekt mesiaca . apríl 2022

Projekt národného významu Indie – Udhampur-Srinagar-Baramula Rail Link Project (USBRL), J&K.

V spolupráci s Primerail Infralabs Pvt Ltd. VCE zrealizovala projekt zahŕňajúci konzultačné služby pre kontrolu návrhu a výkresov pre bezlôžkovú trať na úseku Katra-Dharam projektu Udhampur-Srinagar-Baramula Rail Link Project – cca. v dĺžke 59,45 km [širokorozchodné indické železnice – 160 km/h].

Rozsah služieb:

  • Overovacia kontrola návrhu a výkresov subdodávateľa BLT pre tri balíky vrátane tunelov, násypov, mostov, prístupov a nádvorí / slučkových vedení.
  • Technické poradenské služby pre KRCL pri projektovaní, výstavbe a údržbe širokorozchodnej železnice BLT.
  • Projekt obsahuje troch rôznych schválených poskytovateľov upevňovacích systémov, RHEDA 2000, technológiu Pandrol booted block a Delkor.
     

Miesto. Džammú a Kašmír, India

Klient. Konkan Railway Corporation Ltd. (KRCL)

Služby VCE. Konzultačné služby - kontrola návrhov a výkresov

01.03.2023

Výskumný projekt CP-Sens

Projekt mesiaca . marec 2023

Kybernetické fyzické snímanie pre stroje a konštrukcie

Vo výskumnom projekte CP-Sens korporátni partneri HBK (Hottinger Brüel & Kjaer), Vestas Aircoil a VCE vyvíjajú nákladovo efektívny DIGITAL TWIN-Framework spolu s výskumnými partnermi z Univerzity v Aarhusu, z Univerzity v Aalborgu a z FORCE Technology.

Systém kompatibilný s DIGITAL TWIN je kombináciou fyzického systému, takzvané fyzické dvojča, a jeho virtuálneho digitálneho dvojčaťa, ktoré možno použiť na predpovedanie niekoľkých charakteristík fyzického dvojčaťa.

Fyzikálny systém (napr. stavebná konštrukcia, stroj, veterná turbína) je vybavený snímačmi, ktoré umožňujú hodnotenie nepozorovaných parametrov alebo nemeraných veličín (virtuálne meranie) v kombinácii so simulačnými modelmi. Tak je možné urobiť predpovede o správaní sa fyzického systému pri premenlivom zaťažení (poveternostné podmienky atď.) alebo o zostávajúcej životnosti (únava atď.). Výskumný projekt vyvinie a poskytne nákladovo efektívne celkové riešenie, ktoré možno ľahko použiť.

Projekt s trvaním 3 rokov je finančne podporovaný z „Innovation Fund Denmark“.

01.02.2023

High Speed Two (HS2), Spojené kráľovstvo

Projekt mesiaca . Február 2023

High Speed Two (HS2) je v súčasnosti najväčším projektom infraštruktúry v Európe. Úplne nová železničná vysokorýchlostná trať spojí Londýn s Birminghamom a Manchestrom na viac ako 450 km dlhej trati.

Väčšina trate bude vybavená systémom PORR STA – systémom Slab Track Austria. VCE prispieva svojím technickým know-how a podporou ako vedúci projektant v mene PORR UK Ltd. pre koľajový systém na otvorených úsekoch tratí, na viaduktoch a v hĺbených a vŕtaných tuneloch pri veľmi vysokej rýchlosti. Rozsah služieb VCE zahŕňa celý návrh trate pre rýchlosti do 360 km/h, aspekty rozhrania pre mosty, zemné práce a tunely, akustické poradenstvo, hodnotenie životného cyklu, aspekty údržby a environmentálne hodnotenie. Aktuálna fáza zahŕňa predbežný návrh systému, po ktorom nasleduje podrobný návrh v nasledujúcich fázach.
 

Miesto. London-Birmingham, Spojené kráľovstvo

Klient. PORR UK Ltd.

Služby VCE. Detailný návrh konštrukcie trate pre pevnú jazdnú dráhu, dynamické hodnotenie, návrh N&V, BIM, interakcia mostov a konštrukcie, LCA, environmentálne inžinierstvo

03.01.2023

Projekt Baltic Hub

Projekt mesiaca . Január 2023

Projekt Baltic Hub zahŕňa veterné farmy Baltic Eagle (BE) a Wikinger Süd (WKS), ktoré sa nachádzajú v nemeckom sektore Baltského mora, v rámci nemeckej výhradnej ekonomickej zóny (EEZ). Zámerom zoskupenia týchto lokalít do jedného projektu je ťažiť zo synergií počas vývoja a prevádzky.

Spoločnosť VCE získala zákazku na návrh, výrobu a inštaláciu 5 jednotiek CMS (Condition Monitoring System), ktoré budú inštalované prevažne na pevnine a budú dokončené a uvedené do prevádzky na mori.

Prvá inštalačná cesta do lodenice v Aviles (Španielsko) sa uskutočnila v decembri 2022, ďalšia je naplánovaná na február 2023.

Tento systém monitorovania stavu monitoruje a analyzuje výšku/smer vĺn, sklon veže, vibrácie konštrukcie, konštrukčné napätia a teploty materiálu.
 

Miesto. Baltické more

Klient. Scottish Power IBERDROLA GROUP

Služby VCE. Posúdenie stavieb meraniami (BRIMOS®)

02.12.2022

Platforma pobrežnej konštrukcie konvertorov DolWin epsilon

Projekt mesiaca . December 2022

Inštalácia stáleho monitorovacieho systému

V projekte DolWin5 TenneT sa realizuje pobrežná konštrukcia sieťoveho prepojovacieho systému s výkonom 900 megawattov pri maximálnom napätí jednosmerným prenosom. Trojfázový prúd produkovaný veternými mlynmi na mori sa mení na jednosmerný prúd na zodpovedajúcej pobrežnej platforme DolWin epsilon a prepravuje sa južným smerom do Hamswehrum blízko rieky Ems vo východnom Frísku cez 100 km dlhý námorný kábel.

V súčasnosti je platforma DolWin epsilon postavená v Singapure, aby bola následne prepravená do Severného mora.

Platforma DolWin epsilon je vybavená permanentným meracím systémom pre monitorovanie stavu konštrukcie po dobu jej životnosti spoločnosťou VCE.

Služby VCE:

  • Koncepčný a detailný návrh monitorovacieho systému
  • Inštalácia meracieho systému v Singapure
  • Softvér na prevádzku meracieho systému, na analýzu a vizualizáciu dát
  • Monitorovanie prepravy na plošine
  • Neustále monitorovanie platformy
  • Modelovanie platformy a analýza citlivosti
  • Analýza údajov a správy o správaní sa platformy

Miesto. Singapur & Severné more

Klient. TenneT

 

,
01.11.2022

Projekt mesiaca . November 2022

Električka linky 27

Sieť verejnej dopravy v Donaustadte, najmä v nových mestských rozvojových oblastiach, sa neustále rozširuje. Od jesene 2025 bude nová linka 27 spájať susedné okresy Floridsdorf a Donaustadt. Trasa električkovej linky 27 vedie zo Strebersdorfu po existujúcej trase linky 26 do Zanggasse a následne po novej trase do stanice U2 Aspern Nord. Z 28 zastávok bude 6 novovybudovaných. Projekt novej električky tiež vytvára mnoho nových zelených plôch, ako napríklad Hirschstettner Allee ako „2. hlavná ulica“ vo Viedni, zelenú trať a nové cyklistické spojenia.

Na ochranu obyvateľov VCE vykonáva odhady hluku a vibrácií pozdĺž novej línie.
 

Miesto. Viedeň

Klient. Wienerské línie

Služby VCE. Ochrana proti hluku a vibráciám

03.10.2022

VCE rozšírila svoju správnu radu

Viedeň, október 2022

Spoločnosť VCE rozšírila svoje predstavenstvo o Günthera Achsa. Spolu s ostatnými generálnymi riaditeľmi podniká ďalšie dôležité kroky smerom k udržateľnosti, ochrane klímy a digitalizácii.

Od októbra 2022 Günther Achs (43) rozšíril predstavenstvo VCE. Wolf-Dietrich Denk, Dieter Pichler a Robert Schedler doteraz viedli viac ako 350 zamestnancov. Predstavenstvo teraz pozostáva zo štyroch osôb. V priebehu desiatich rokov sa pán Achs vypracoval z autorizovaného zástupcu na partnera v predstavenstve VCE a jej dcérskych spoločností. Günther Achs vyštudoval stavebné inžinierstvo na Technickej univerzite vo Viedni a má viac ako 15 rokov odborných skúseností ako projektový manažér. Günther Achs od svojho nástupu do spoločnosti v roku 2005 výrazne ďalej rozvinul oblasť akustiky, dynamiky, stavebnej fyziky, merania a prístrojovej techniky a v budúcnosti bude zodpovedať aj za sektory Dopravná infraštruktúra a Geotechnika.

S udržateľnosťou a digitalizáciou smerom k vyššej kvalite života
Vo svojej novej pozícii generálneho riaditeľa VCE by chcel pán Achs ďalej presadzovať udržateľnosť, ochranu klímy a digitalizáciu v stavebníctve. Ako je pevne zakotvené vo vízii spoločnosti, je základným cieľom trvalo udržateľné zvyšovanie kvality života ľudí. „Naši zamestnanci sú základom úspechu spoločnosti a radi by sme ich povzbudili, aby vyvíjali nové pracovné metódy, produkty a služby – nápady by sa nemali obmedzovať,“ hovorí pán Achs a dodáva: „Takto sa nám podarilo v posledných rokoch výrazne rozšíriť rozsah našich služieb v oblasti environmentálneho inžinierstva a digitalizácie a prispieť k našej spoločensko-politickej zodpovednosti.“ Digitalizácia slúži ako akceleračný faktor na zefektívnenie procesov, zvýšenie kvality služieb a úspešné zvládnutie projektov pre našich klientov.

Pozitívny pohľad do budúcnosti
Vzhľadom na súčasnú situáciu na trhu s ohľadom na pandémiu, infláciu a vojnu vidí Günther Achs veľa výziev, ale aj príležitostí. Vzhľadom na neustále sa zvyšujúci nedostatok personálu sa VCE umiestnila ako moderný zamestnávateľ. „Home office a modely flexibilného pracovného času sú možnosťou, ako reagovať na individuálne potreby zamestnancov VCE a ponúknuť im atraktívne pracovné prostredie. VCE ako interdisciplinárna a medzinárodná spoločnosť je dobre pripravená na rýchlo sa meniace trhy vďaka flexibilite, kvalite a inováciám“, hovorí Günter Achs.

06.09.2022

Projekt mesiaca . September 2022

Prieskum sily lanovky na lanovom moste Diaľnica A4 Východ (B 0208)

Lanový most východnej diaľnice A4 cez Dunajský kanál bol opravený v roku 2009. Práce podporila spoločnosť VCE pomocou sprievodných meraní síl na lane. Odvtedy sa každé 3 roky kontrolovali sily lana všetkých 64 nosných káblov meraniami a analýzami. Meranie prúdu bolo realizované metódou BRIMOS®. V tomto procese boli všetky kotviace káble merané pomocou 3D akcelerometrov, sily kábla boli určené z vibračného správania káblov pomocou analýzy vlastnej frekvencie a porovnané s výsledkami predchádzajúcich meraní.
 

Miesto. Viedeň

Klient. ASFINAG

Služby VCE. Prieskum sily kábla

01.08.2022

Projekt mesiaca . August 2022

DEKARBONIZÁCIA NAJPRV

DEKARBONIZÁCIA NAJPRV

Metódy na vyrovnávanie CO2 v životnom cykle konštrukcií

Víťazný projekt z VIF 2020 (výskum dopravnej infraštruktúry v oblasti ochrany klímy)
 

Status Quo

50 % celosvetových emisií CO2 môže byť priamo alebo nepriamo spôsobený stavebným priemyslom, čo umožňuje enormný potenciál úspory uhlíkovej stopy. V sektore inžinierskych a podzemných stavieb sa rozhodnutia prijímali prevažne na základe doterajších očakávaných nákladov na životný cyklus konštrukcie (= primárne náklady), napr.: v priebehu výberových konaní a súťaží. Zatiaľ neexistuje v sektore všeobecne použiteľný nástroj na výpočet následných environmentálnych nákladov.

DEKARBONIZÁCIA NAJPRV vychádza z myšlienky, že budúce rozhodovanie o stavebných opatreniach bude založené na značne vyššom zvážení nákladov v dôsledku uhlíkovej stopy, pričom jej cieľom je súčasne zvýšiť akceptáciu súvisiacich primárnych nákladov.

Metódy a postup

Cieľom výskumného projektu je vytvoriť databázu reprezentatívnych ekvivalentov CO2 pre Rakúsko („Cradle to Grave“) pre príslušné stavebné materiály dopravnej infraštruktúry (mosty, chodníky, priehrady, oporné múry, korytové konštrukcie). Na tento účel je vyvinutá metodika prepojenia výpočtu nákladov životného cyklu s bilancovaním CO2 (ÖNORM EN ISO 14040 Ökobilanz) s ohľadom na rozloženie vstupných parametrov.

Na vykonávanie variantných analýz infraštruktúr je vytvorený praktický výpočtový nástroj, ktorý určuje náklady a ekvivalenty CO2 počas celého životného cyklu (výroba, výstavba, prevádzka, demolácia, likvidácia/opätovné použitie). Metodika a príslušné benchmarky a parametre sú následne zhrnuté v usmernení.

Záver

DEKARBONIZÁCIA NAJPRV poskytuje hlavný nástroj na formovanie zdrojov použitých v priebehu stavebného projektu pozdĺž reťazcov pridanej hodnoty so zvýšenou environmentálnou zodpovednosťou za dosiahnutie národných cieľov ochrany klímy.

Projekt rieši blížiace sa kompenzačné platby Rakúskej republiky za nákup CO2-certifikátov v hodnote miliárd eur a sleduje cieľ znížiť v čo najkratšom čase na najvyššiu možnú mieru podiel vyčlenený na sektor inžinierskych a podzemných stavieb. Ochrana klímy v posledných rokoch dramaticky nadobudla v spoločnosti význam. DEKARBONIZÁCIA NAJPRV okamžite spĺňa túto spoločenskú zodpovednosť a zabezpečuje, že sektor inžinierskych a podzemných stavieb môže prispieť k dosiahnutiu cieľov ochrany klímy merateľnou formou.

Stav projektu

Do konca apríla 2022 sa uskutočnilo priebežné stretnutie so všetkými partnermi projektu a klientmi. Boli tam prezentované už dosiahnuté podstatné míľniky, t. j. „metodický vývoj“ a „vypracovanie podrobného katalógu GWP pre riešené aktíva a ich prvky“.

Okrem toho boli poskytnuté prvé poznatky o pracovnom balíku 5 „Simulačné výpočty“ poskytnutím komparatívnej predpovede celého portfólia protihlukových stien spoločnosti ASFINAG vrátane

  • odhadované realizačné množstvá reinvestícií,
  • očakávané náklady
  • ako aj súvisiaca bilancia CO2

na najbližších 15 rokov.

 

Klient . BMK / ASFINAG

Projektový koordinátor & partner projektu . VCE

Partner projektu . Umweltbundesamt (Agentúra životného prostredia Rakúsko), TU-Wien (Technická univerzita vo Viedni)

02.07.2022

Projekt mesiaca . júl 2022

Odvodňovací tunel Wakrah & Wukair Dauha, Katar

Projekt sa nachádza v južnej časti Dauhy v blízkosti miest Wakrah a Wukair a je súčasťou kanalizačných sietí týchto lokalít. Projekt zahŕňa návrh a výstavbu 13,3 km dlhého kanalizačného tunela TBM v dvojplášťovej konštrukcii s vnútorným priemerom 4500 mm a hĺbkou až 61 m, 8 prístupovými šachtami a padacími konštrukciami, ktoré sú súčasťou kanalizačnej siete priemyselnej časti Wakrah - Wukair.

V dňoch 5. a 28. februára 2022 boli úspešne spustené dve raziace stroje s priemerom razenia 5 885 mm. Dva TBM vyrazia 13,3 km dlhý tunel predpokladaný do mája 2023 a vytvoria vonkajší plášť tunela pomocou segmentov. Od začiatku výstavby už boli vyrazené všetky dočasné šachty zo striekaného betónu s maximálnym priemerom viac ako 20 m a hĺbkou do 63 m. V šachtách zo striekaného betónu sa už začalo s výstavbou trvalých šachtových konštrukcií a stavebné opatrenia budú ukončené začiatkom leta 2024. Návrh je realizovaný metódou Building Information Modeling (BIM).

Miesto. Dauha, Katar
Klient.PORR-HBK-MIDMAC Joint Venture
Služby VCE. Statické a konštrukčné riešenie

01.06.2022

Projekt mesiaca. Jún 2022

Úsek Vandruk-Ponirak – Flyšové svahy

Diaľnica, ktorá je momentálne vo výstavbe medzi Ľubľanou a Sarajevom, vedie cez geologicky náročný terén v úseku Vandruk-Ponirak. Spoločnosť JP Autoceste uzavrela zmluvu so spoločnosťou VCE, aby zorganizovala tím odborníkov, ktorí navštívia a posúdia kritické vysokoúrovňové zárezy (až 70 metrov) na strmých flyšových svahoch v sektoroch 1, 6 a 7.

Tím odborníkov v zložení prof. Roman Marte (TU-Graz), Mag. Michael Brandmayr (GDP) a Dr. Fritz Kopf (VCE) vykonali kontrolu na mieste. Vo vypracovanej správe sa diskutuje o existujúcich dokumentoch a prieskumoch, posudzuje sa príslušná geológia, diskutuje sa o projekčnom návrhu kancelárskeho priestoru ako aj o rôznych variantoch a na záver sú prezentované alternatívy a odporúčania pre ďalší postup.

Miesto. BaH
Klient. JP Autoceste FBiH doo Mostar
Služby VCE. Odbornosť a skúsenosti

02.05.2022

Projekt mesiaca . máj 2022

Diaľničný úsek Počitelj – Zvirovići

Diaľničný úsek Počitelj-Zvirovići je súčasťou projektu diaľnice koridoru Vc v Bosne a Hercegovine. Koridor Vc s celkovou dĺžkou 702 km je súčasťou medzinárodnej siete ciest E, ktorá spája Maďarsko, Chorvátsko a Bosnu a Hercegovinu. Najdlhšia časť koridoru Vc prechádza federatívnou republikou Bosny a Hercegoviny a je kľúčovou súčasťou rozvoja krajiny.

Úsek Počitelj – Zvirovići je dlhý 11,75 km a najvýznamnejšou stavbou na tomto podúseku je Počiteljský most s celkovou dĺžkou 945 metrov a maximálnou výškou 100 metrov, ktorého stavba bude spájať dva brehy rieky Neretvy. Okrem mosta bude vybudovaná aj križovatka, mýtna stanica a prístupové cesty k regionálnej ceste Buna – Domanovići a hlavnej ceste M-17, ako aj tri viadukty, tunel a otvorená trasa.

V súčasnosti sú z veľkej časti dokončené pylóny a 1 kilometer dlhý tunel. Mostovka bude postavená v najbližších mesiacoch konzolovou metódou s 2x2 konzolovými vozňami. Okrem toho prebieha výstavba 800 metrov dlhého svahu v strmej skale so 60 vysokými bermami a dvoma menšími mostami.

Miesto. Bosnia and Herzegovina

Klient. Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine ltd. Mostar

Služby VCE. Technická pomoc

01.04.2022

Projekt mesiaca . apríl 2022

Pobrežných konvertorových platforiem TenneT v Severnom mori

TenneT je popredným prevádzkovateľom prenosovej sústavy v Nemecku. V tejto pozícii TenneT v súčasnosti prevádzkuje pobrežné konvertorové platformy v Severnom mori, ktoré prenášajú energiu získanú z offshorových veterných konštrukcií a premieňajú ju na vysokonapäťový jednosmerný prúd, aby umožnili nízkostratový prenos a sieťové pripojenie. Každá z týchto platforiem má kapacitu až 900 MW.

Spoločnosť VCE bola poverená inštaláciou a prevádzkou dvanástich takýchto platforiem so stálymi systémami monitorovania životnosti konštrukcie so zameraním na účinky zaťaženia a pohybové správanie. Služby zahŕňajú aj analýzu údajov, výpočty a pozorovania životného cyklu.

Miesto. Severné more

Klient. TenneT TSO GmbH

Služby VCE. Permanentné sledovanie životnosti konštrukcie s meraniami

02.03.2022

Projekt mesiaca . marec 2022

Technologická univerzita vo Viedni - Fázy výstavby 2+3 Obnovenie bezpečnosti

Po ukončení 1. etapy výstavby sa v lete 2021 začali stavebné opatrenia v rámci 2. etapy výstavby . V rámci obnovy bezpečnosti na Technickej univerzite vo Viedni sa prehodnocuje evakuačný systém a vytvára sa prepojenie existujúcich koridorov. Primerane tomu sú postavené nové hydrantové stúpačky a boxy. Kompletne renovované je bezpečnostné a chodbové osvetlenie, ako aj elektrické vedenie. Okrem toho sú v 3. fáze výstavby v krídle Panigl vybudované nové seminárne miestnosti. V súčasnosti prebieha dokončovanie 2. fázy budovy. Vykonávajú sa posledné maliarske práce, aby sa v Karlovom krídle mohla spustiť prevádzka v letnom semestri. V tom istom čase začali prvé demolačné opatrenia 3. fázy budovy v krídle Panigl.

Miesto. Viedeň, Rakúsko

Zákazník. Konzorcium PM1 + ITAC

Služby. Statika a statický návrh a inžinierske posúdenie podľa Viedenského Stavebného zákona

17.02.2022

Projekt mesiaca . február 2022

Požiarna stanica Saarlouis – Posúdenie predpätých podpier pomocou BRIMOS®

Predmetom aktuálnej prehliadky je určenie súčasných napínacích síl v rámci dvanástich oceľových tyčí ako súčasti rámovej konštrukcie priehradovej strechy hasičskej stanice v Saarlouis.

Prehliadku spustilo zlyhanie jednej z podpier (na príslušnom strešnom ráme bola zistená nezvyčajná deformácia) koncom októbra 2021. To viedlo k otázke rozloženia napínacích síl v rámci zvyšnej skupiny jedenástich komponentov.

Na základe nedeštruktívneho dynamického merania v novembri 2021 bola stanovená skutočná úroveň predpätia v podperách. Vznikol tak relevantný podklad pre posúdenie a vyhodnotenie súčasného stavu a ďalšieho postupu.

Pod dotknutým oblúkom bola ihneď po zistení škôd postavená núdzová podpera a boli zavedené podrobné skúmania, ktoré stále prebiehajú. Hasičská jednotka zostala bez prerušenia pripravená na prevádzku.

Miesto. Saarlouis, Nemecko

Klient. Okresné mesto Saarlouis, Úrad pre územné plánovanie, výstavbu budov, ochranu historických pamiatok a životného prostredia

Služby. Koncepcia prehliadky, dynamické meranie, analýza údajov, porovnávací analytický výpočet, efektívne napínacie sily a miery využitia, hodnotenie a interpretácia

Subscribe to News